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汽车操作:2012年度中国汽车人物复选结果公示

2020-05-20 09:10:04 推荐 汽车 理由 我要评论
2012年度中国汽车人物复选结果公示

  评委推荐理由一:奇瑞尹同跃一直都在推进前几年的项目,包括奇瑞与捷豹路虎的合资和观致汽车独特的运作模式,都值得肯定。

  评委推荐理由二:尹同跃近年来,把具体的执行都交给郭谦,自己却主要在实力市场层面的资本运作。奇瑞与捷豹路虎合资和观致项目,包括奇瑞科技等项目,都是尹同跃在资本运作上成功的表现,所以我推荐尹同跃作为资本运作重要人选。

  评委推荐理由三:把奇瑞与捷豹路虎的合资项目算上,我也愿意投尹同跃一票。东风与VOLVO的合资项目已经拖了很久,从合资企业对母公司产生的影响力来讲,奇瑞与捷豹路虎的合资对奇瑞的影响,更大于东风与VOLVO合资对东风的影响。所以我优先考虑奇瑞。

  评委推荐理由四:尹同跃成功推进了奇瑞与捷豹路虎的合资项目值得肯定。有了新的合资项目后,将使奇瑞的品牌和规模利润有进一步发展。

  评委推荐理由五:奇瑞汽车一路波折,但大的发展方向没有改变。尹同跃敢于纠正自己曾经犯下的战略失误,快速地将多品牌战略调整到集中品牌打造、提升品牌价值的轨道上来,实属不易。其次,捷豹路虎项目取得的实质性突破,以及在汽车产品出口上的优异表现,实际上都是奇瑞长期发展战略执行的结果。特别是近期观致汽车在日内瓦车展上的首度亮相,引起国际媒体的高度关注,从这一点来说,奇瑞应该是走在了中国汽车国际化的前面。

  评委推荐理由一:朱福寿是去年汽车集团领导层中最为活跃的人物,东风与沃尔沃商用车项目的合作、雷诺与英菲尼迪宣布国产计划,以及正在进行的福汽收购项目,都离不开他的身影。此外,他所倡导的“大自主”模式也是业内热议的话题。

  评委推荐理由二:朱福寿对资本运作相当熟练,上任后很快与VOLVO结成合资公司,并在自主品牌方面进行一系列整合,充分体现了他在资本运作层面的实力。

  评委推荐理由三:东风与VOLVO的合资,需要把东风的商用车资产,从东风有限剥离,再与VOLVO合资。包括将来还要把东风日产装进上市公司,需要涉及到很多重组项目。从操作层面来讲,难度也是很大的。

  评委推荐理由四:朱福寿进行了一系列的实际动作。

  评委推荐理由一:长城汽车(601633,股吧)在2012年创造了自主品牌车企一个里程碑式的奇迹,其稳健的发展态势已使长城成为自主品牌最具品牌价值的企业之一,而魏建军正是该企业的掌舵人。

  评委推荐理由二:魏建军为自主品牌汽车的发展提供了一条值得学习和探讨的路径。“每天进步一点点”的口号,让长城的发展很实在。从资本市场角度看,无论是港股还是A股市场,长城汽车去年的表现是汽车板块少有的几只投资回报较好的股票之一。

  评委推荐理由三:长城汽车集团在2012年取得了令人瞩目的成绩,社会影响力巨大。SUV作为汽车市场近年来的畅销车型,长城在几年前就做好了相应的投入准备。同时,长城的皮卡产品也取得了较好的销售成绩,市场影响力越来越大。随着长城汽车在市场中稳定表现,汽车经销商对长城的态度也是前所未有的支持,可以说在某种意义上,长城已经成为国内自主车企的突出代表。

  评委推荐理由一:李书福在领导完成吉利并购沃尔沃后,成功地把握了沃尔沃在市场上的运作和经营,解决了沃尔沃和吉利的关系,一方面他让海内外公众认可了该并购项目,另一方面也让吉利的发展出现了好的苗头,有了发展后劲,并为业内进行类似资本运作提供了范例和信心。

  评委推荐理由二:李书福收购了VOLVO,又完成了VOLVO的技术转让,也就实现了李书福收购VOLVO的初衷,而在VOLVO取得技术的同时,也推动VOLVO整合,使其很快上了轨道。

  评委推荐理由三:吉利的李书福是调动民间资本和政府资本的高手。

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